2020年是新能源汽车行业起飞的一年，仅仅一个特斯拉的市值就相当于所有传统车企市值的总和。什么丰田、公共、通用、宝马、奥迪、疾驰等，到了特斯拉眼前都是小弟中的小弟。在这个趋势之下，海内造车新势力顺势而上，蔚来汽车市值飙升到了924亿元，市值将宝马远远甩在了后面。

可能大家很难明白，一个销量连宝马零头多的公司都没有，市值竟然能把宝马甩在后面。可这就是现实，2020年的新能源行业就是“别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿”的一年。

2021年元旦，特斯拉扔下重磅“炸弹”，Model Y最高降价超16万元，此举在新能源行业像是一颗“核弹”炸开一样。蔚来、小鹏的首创人均对此做出回应，不外回应却让网友略显不满。就在这一关还没有已往的时候，蔚来马不停蹄推出了自己的首款轿车蔚来ET7，补助前的售价为44.8万元起，这又引发了车友的猛烈讨论。1蔚来新车对标宝马7系1月9日，蔚来在成都的五粮液金融城演艺中心公布了旗下的首款轿车蔚来ET7。

这款车搭载了蔚来全新NT2.0平台，这也是未来系列首款搭载2.0平台的汽车。据悉，蔚来的这款新车主要以自动驾驶为焦点，顶配车型搭载了激光雷达技术，车身接纳空气悬挂系统。

在定位上，主要定位于中大型旗舰轿车，蔚来总裁秦力洪表现，这款车对标的是BBA中的宝马7系。在车身数据方面，这款车的百公里加速为3.9秒，车长5.098米，轴距3.06米，车宽1.987米。中控台为12.8英寸的AMOLED屏幕，UWB数字钥匙。车身另有23个扬声器，让你每个角度都能体会到完美音质。

动力接纳双电池驱动，最大功率480KW，最大扭矩850牛米。在自动驾驶方面，蔚来有11个800万像素的摄像头，5个毫米波，12个超声波。通过以上数据可以看出，蔚来可能真的把自身所有的优势都植入了这辆车中，也可以看出蔚来对这辆车充满期待。

至于价钱，蔚来推出了两款车型，一款车型是70KW的，另一款是100KW的，起售价划分为44.8万和50.6万。固然，车主也可以选择租电池的方法，这样起售价可以大幅降低，只需要37.8万元。

不外70KW的电池月租用度为980元，每年花费达1.176万；100KW的电池月租用度为1480元，每年花费达1.776万。在续航里程上，蔚来ET7在现在全球容量最高、全球产量最早量产的150KW镍钴锰电池的加持之下，续航里程有望凌驾1000公里。不外要到明年才气上。

也就是说，现在蔚来的1000公里续航只是有望，实际续航还是在1000公里以下，低配版本可能只有500公里续航。从车型基本参数上看，蔚来新车的车长和轴距都比宝马7系少了一点点，不外最大功率上，宝马7系最高只到250KW，蔚来占优。

在价钱上，宝马7系的官方指导价起售价为82.8万，比蔚来ET7贵了不少。只是，不知道宝马7系看到蔚来的“碰瓷式”对标会不会冷笑一声说：“幼稚”。2蔚来的真正目的或是特斯拉Model S虽说蔚来ET7对标的是宝马7系，而从蔚来的各项高科技加成上面来看，最终还是想对标Model S。因为Model S是特斯拉的豪华旗舰轿车。

特斯拉Model S百公里加速只需要2.5秒，这个要比蔚来ET7更有优势。车长靠近5米，略短于ET7。电池续航里程为719公里，这个两者相当，不外在ET7加持150KW的电池之后，ET7会越发有优势，不外这只是理论上。在价钱上，Model S入口版起售价为73.39万元，比ET7横跨不少。

不外值得注意的是，Model S未来是具有较大的降价空间的。因为上海工厂已经实现了Model 3和Model Y的量产，起售价具有较大幅度的下降。现在Model 3的起售价不到25万元，Model Y的起售价已经低于蔚来ES6。

如果Model S也在海内实现量产，那么起售价与未来ET7相当并不是不行能。对于特斯拉通过降价抢市场的做法，蔚来汽车首创人李斌则对此表现不屑。李斌表现，现在蔚来汽车订单不停，看着竞争对手的快速崛起，特斯拉不得不降价。李斌还对特斯拉的这种降价计谋表现怀疑，因为特斯拉的降价肯定会伤害一些老车主，这对于老车主来说不公正。

蔚来将保持售价稳定，不做伤害老车主的事。李斌甚至将蔚来和特斯拉的定位区离开来，李斌表现，蔚来主要对标的是BBA，而特斯拉则是新能源行业的公共。停止现在，特斯拉还没有针对李斌的这个言论回应。

关于网友们看法分化显着，一些职业说车人表现蔚来ET7很值，而网友们则表现，太贵了！对此，大家是怎么看的呢？。

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